Der BER zwischen Hauptstadtairport und politischer Altlast. Analyse einer Infrastruktur, die von ihrer Vergangenheit befreit werden muss
Frank-Christian Hansel —
Der Flughafen Berlin-Brandenburg “Willy Brandt” (“BER”) ist mehr als ein Flughafen. Er ist ein Brennglas deutscher und Berliner Infrastrukturpolitik. An ihm zeigt sich, was geschieht, wenn politische Fehlentscheidungen der Vergangenheit, fiskalische Gegenwartsinteressen und strategische Mutlosigkeit gegenüber der Zukunft aufeinandertreffen. Der BER soll Hauptstadtairport sein, trägt aber bis heute die Last seiner Entstehungsgeschichte. Er soll Berlin mit Europa und der Welt verbinden, wird aber durch Kosten, Abgaben, Altlasten und politische Blockaden ausgebremst. Er soll internationale Wettbewerbsfähigkeit sichern, bleibt aber in Teilen eine überteuerte Infrastruktur. Die prägnante Formel lautet: Der BER ist seiner Funktion nach Hauptstadtflughafen, seiner Realität nach aber politische Al…

